新竹公司耀群科技2023年10月21日舉辦員工旅遊，公司以包遊覽車的方式出遊，行經國三雲林斗六路段時發生車禍，釀成4死22傷，國家運輸安全調查委員會如今也公布調查報告，掀起熱議。
翻攝自網路，下同
根據《ETtoday新聞雲》、《FTNN新聞網》報導，耀群科技員工旅遊2023年10月21日包車前往劍湖山世界一日遊，未料遊覽車司機在國道卻因超車不慎撞上小客車，導致遊覽車上一對母子、小客車駕駛及一名乘客死亡。他坦言，由於趕時間有超車行為，「我有開比較快，大概都時速110，沒車的時會開到120，因為他們說趕時間。」
耀群科技的董事長李嘉浩在案發兩日後，也發出聲明，表示將盡企業最大責任，協助受傷員工及家屬的照顧事宜，並積極與相關單位合作，調查事故原因。
事後，運安會表示，遊覽車司機第一次撞擊後，恐無法立即明確辨識周邊環境與其他車輛位置、做出適當處置，而過度向右轉向操作，使車身向左側傾斜、車頭朝約45度方向駛向外側車道，並擠壓到事故小客車，後續車頭碰撞外側護欄，車尾受到向右慣性影響碰撞外側護欄及隔音牆，造成車內兩人死亡。
翻攝自臉書 (耀群科技)
運安會調查發現，遊覽車司機在事故前一日，工作時間約12小時，駕車時間約9小時，符合法規規定，但休息時間不足6小時，不符合汽車運輸業管理規則第19-2條，連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間規定，工作負荷高於平日勤務，壓縮其前一晚休息時間，睡眠時數僅約有4小時，有短期睡眠不足情形。
翻攝自臉書 (國道公路警察局)
此外，運安會調查提到，遊覽車司機也可能受到藥物產生副作用影響，有恍神、數秒無法睜開眼睛等。
再來，運安會指出，遊覽車司機曾透露，曾服用舒寧必朗膠囊與永康緒膜衣錠各一顆，但該藥物與其在事故時，突然恍神與短暫數秒無法睜開眼睛的關聯性較低。
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不過，運安會直言，調查小組無法確認事故前，遊覽車司機是否有服用含有苯二氮平類成分的藥物？因苯二氮平類鎮靜劑的副作用包括：精神恍惚，與他自述事故時的症狀相符合，如：短暫性無法專注於道路環境及車輛操作情形，導致事故大客車於右方向燈閃爍的情況下，自外側車道逐漸向內側車道偏駛。
對此，運安會提出4項改善建議，包括：建議健全通運有限公司落實駕駛員管理制度，當發現駕駛員休息時間不足時，應主動調派其他適任駕駛員替代勤務，確保駕駛員能有符合法規的休息時間及足夠睡眠時間，並確實掌握駕駛員出勤狀況，妥善派遣勤務。
示意圖，翻攝自pexels
最後，運安會向交通部公路局喊話，應強化遊覽車客運業駕駛員駕車時間管理機制，避免業者所屬駕駛員發生連續兩個工作日之間休息時間不符合法規要求情形；並推動遊覽車裝設駕駛身分識別設備，以強化遊覽車客運業者與監理機關對於駕駛人駕駛時間與休息時間管理，強化大客車對乘客的安全保護性，預防有乘客身體部分拋出車外，以降低乘客因事故致傷亡風險。
而公路局也表示，目前各監理機關依評鑑成績對遊覽車業者辦理安全考核，有關業者調派駕駛勤務是否符合汽車運輸業管理規則，已納入查核內容，其中包含連續兩個工作日之間，應有連續10小時以上休息時間規定。
翻攝自TVBS新聞網
另外，公路局強調，為強化遊覽車客運業駕駛員駕車時間管理機制，將責請各監理機關對於休息時間加強查核力度，以督導業者檢討改善。
交通部則稱，將依運安會調查報告所提建議，持續研議改善措施。
翻攝自壹蘋新聞網
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