22年老牌阿羅哈將成為歷史！網淚推：小時候最頂

1999年的成立的老牌客運「阿羅哈」即將走入歷史，1日內部公告給員工，因疫情影響決定停駛「台北到高雄」、「台北到嘉義」2路線，這也是阿羅哈將客運最後的營運路線，消息曝光後有不少員工感到錯愕，網友們則是紛紛表示不捨，有PTT鄉民發文討論阿羅哈到底出了什麼問題？

事實上早在11月阿羅哈就曾傳出有財務問題，據悉董事長跳票兩張共計1800萬的支票3次，還有想賣公司土地的風聲，股東們因此向法院聲請宣告破產。儘管當時阿羅哈在官網澄清內容不實，但現在卻又傳出內部公文，將在14日凌晨0時停駛台北到高雄、台北到嘉義2路線。

根據《三立新聞》、《中天快點TV》報導，有不少員工對此感到錯愕，不解公司為何選在過年前裁員。目前阿羅哈還沒做出回應，但公路總局高雄市區監理所回應已向客運公司查證，阿羅哈稱要等12月3日股東會議後決定，這封公告只是對員工的預告，一切還是以會議決定為準。

不過這個消息已在網上引起討論，有鄉民在PTT分享相關新聞，並疑惑「不曉得是營運有問題還是打不過其他人？」引起網友們的回憶「當年少數飛機座椅不過現在算老車了」、「搭客運的乘客素質比台鐵好太多」、「這北高半夜四小成為絕響」、「可惜了，時代的眼淚，這家老闆不錯」、「以前唸書北高往返都做阿羅哈QQ」、「夜車等車掌問完就開睡，到了有人叫醒很方便」、「以前坐阿羅哈很舒服說，有按摩椅跟毯子」、「小時候阿羅哈應該是最頂的」、「以前大學常坐，睡得很舒服XD」

也有不少網友留言可能的原因，「客運就常塞車，北高五個多小時很難不碰到尖峰時段」、「被高鐵打趴了」、「高鐵+少子化發威」、「幾乎沒有短程的可以坐阿，長程的又打輸高鐵」、「出社會後都改搭高鐵」、「客運必塞中山高跟交流道」、「阿羅哈近幾年有2次事故」、「現在國道平假日都塞車，客運競爭力連台鐵都不如，收起來也許不算壞決定」。

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